EPB二次夹紧，车辆制动后，制动盘及摩擦片的温度较高，在车辆驻车一段时间后，制动系统冷却，温度降低，可能会造成冷却后驻车力不足的情况，若果驻车在坡道，那么可能会存在安全隐患，EPB系统可以提供二次夹紧功能，在第1次施加驻车力后一段时间，再次增加驻车力，避免因为冷却带来的驻车力不足的问题；坡道辅助，可以在坡道起步时提供短时间的制动，在扭矩达到驶离要求时释放驻车力，保证车辆上坡起步不溜车；紧急制动，在车辆刹车失效或者紧急情况下，长时间拉起EPB按钮，EPB卡钳执行类似ABS逻辑的制动动作，快速以一定频率夹紧释放夹紧释放制动盘，在不抱死的情况下快速紧急制动，这点是传统手刹无法达到的。epb是由电子操控形式完成泊车刹车的工艺。镇江电子手刹

epb灯亮并不影响正常行驶，但是如果需要在坡道停车的话，是会造成一定影响的。因为当epb灯亮了的时候，说明电子手刹出现了问题，在正常行驶的时候因为不会用到电子手刹，所以不会影响正常行驶。但如果要在坡道停车的话，就需要用到电子手刹，自然会对停车造成影响。电子手刹虽然与机械手刹叫法不同，使用方法不同，但其实功能是一样的，都可以在长时间停车的时候使车辆保持制动的状态。电子手刹还要比机械手刹更安全，不会使用驾驶力度的影响。epb作为电子手刹系统它自然是有作用的，比如在紧急状态下可以进行行车制动，发动机熄火以后，还可以自动实施驻车制动，更加方便，可靠，还拥有着先进的电子控制技术来替代传统的机械手刹，减少驻车忘记拉手刹的情况。太仓自动挡车的电子手刹EPB系统主要由CAN总线与驾驶员指令及整车各控制单元组成。

传统汽车驻车制动系统的作用是通过驻车手柄拉动驻车拉线，带动制动蹄片张开或制动卡钳活塞移动，使静止的汽车无时间限制地停驻在平地或斜坡上，完成驻车。随着汽车电子技术的蓬勃发展，传统的驻车系统已无法满足需求，越来越多的电子技术应用到整车中，其中电子驻车制动系统EPB（Electronic parking brake）就是继ABS、ESP等普遍应用的制动系统之后新兴的电子制动技术。相对于传统驻车系统，EPB系统具备以下明显优势：控制器驱动电动机产生夹紧力，避免了由于人力大小导致制动力不同的情况发生，同时降低了驾驶者（尤其女性）操作强度。通过与整车其他控制器关联，为驾驶者提供更多舒适性的驾驶选择。取消了驻车手柄结构，为内饰造型设计提供更大的发挥空间。

电动驻车制动系统可以从汽车的集成数据库中得到和利用该车其他部件的各种重要信息，以达到紧急安全制动的目的。在整个行驶的过程中，司机只要按动手刹按钮，计算机就会自动控制制动延迟，同时直接控制前轮的制动力和ABS及ESP的功能，保证汽车在固定的轨迹上稳稳地停住。值得注意的是，EPB可以保证汽车在山路上的安全行驶—在山路上EPB具有辅助起步的功能。手刹拉线在起步时是自动拉紧的，只有车在正常向前行进时才会松开。有时把汽车熄火后，由于疏忽汽车还会溜车。EPB可以保证在汽车熄火、拔出点火钥匙后不会出现这种情况。EPB是通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度的。

epb灯亮了怎么消除呢？首先我们要确定这是否是故障，可以尝试将脚刹踩下去，同时把手刹也按下去，保持20秒左右，然后把手刹提起来即可正常。不过这种方法是否都有效，还得看车型。由于电子手刹故障有可能是轮速传感器、油门位置传感器、手刹开关、轮速传感器、电机等多个部件组成，任一部件出现异常都有可能造成epb灯亮起，所以还是建议车主交给维修店进行检修，通过故障仪能够快速准确的找出故障源头。汽车epb电子手刹使用方法：epb手动释放：按下启动开关，踩下制动踏板，同时按下epb开关，epb释放完成，epb指示灯熄灭。目前市场上常见的EPB形式主要有两种：拉线式EPB、集成ECU式EPB。太仓自动挡车的电子手刹

epb电子驻车系统可以避免出现传统手刹拉不紧出现溜车的状况。镇江电子手刹

EPB的优点：采用EPB，车厢内就可以取消驻车制动手柄或驻车制动踏板，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。EPB停车制动由一个按键P替代了驾驶者的用力提拉制动手柄的动作，简单省力。EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动，避免驻车忘记拉手刹、启动忘记松开手刹的不安全事故。采用EPB驻车方便、可靠，还可防止意外的释放。在车辆行驶过程中（尤其是高速行驶）遇到紧急情况时，如果启动了EPB，它会与ESP或ABS系统协同作用，避免车轮抱死导致车辆失控，使驾驶过程变得更安全。采用EPB后，可在EPB基础上扩展其它功能，如该系统不只能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还可增加自动驻车（Auto Hold）和动态驻车等辅助功能。镇江电子手刹

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